Genel olarak 4 tekerleğe sahip olan ve sürücünün her iki ayağı da selenin yanlarında olacak şekilde motosiklet tarzında seleye oturduğu herhangi bir cihazdır. Ayrıca direksiyon simidi yatay olmalı ve sürücüye dönük olmalıdır ve bu özelliklere sahip her araca dört tekerlekli araç denir. Ülke genelinde bu aracın asfalt yol dışındaki yerlerde kullanılması yasaktır ve dört tekerlekli motorların hacmi ve boyutlarının küçük olması nedeniyle kamyon ve otobüs dahil diğer büyük araçlarla kaza yapma riski yüksektir. /p>
Dört tekerlekli sandalye motoru malzemeleri
Dört tekerlekli motor, bataryanın küçük ve büyük parçalarının birbirine bağlanmasından oluşan bir araçtır.
Dört tekerlekli motor, motor ve dört tekerlekli olmak üzere iki parçadan oluşur. aşağıda belirtilen parçaların oluşturulmasıyla hareket etmeye başlayan gaz kolu.
1. Arka fren kolu< br> 2. Ön fren kolu
Dört tekerlekli bir motorda mükemmel şekilde dengelenmiş olan gaz kolu. sol elde sağ parmakla tutulan bir motosiklet.
1. Benzin valfi
2. Açma ve kapatma düğmesi
3. Depo kapısı
4. Zorunlu kapatma düğmesi
br> 5. Lambayı kapatmak için açma düğmesi
Dört tekerlekli sandalye kauçuk
Lastik teknik özellikleri sayfası, arazide sürüş için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş lastik türleri hakkında bilgi sağlayabilir. Bu lastikler, engebeli ve eğimli zeminlerde kontrol edebilmek için yüksek mukavemet ve yüksek direnç gerektirir.
Çok yönlü spor lastikleri, dar dönüşlerde kullanılan, özel koşulların olduğu bir alanın hava koşulları içindir. Aracı hızlı tutar ve engebeli arazide engellerden ve yüksek hızdan kaçınır. Teknisyenler lastikleri arazide, büyük miktarda kum ve kaya üzerinde test ediyor.
Tahran'da Central Four Wheel Store Yedek Parça Listesi
1 _ arka fren kolu
2 _ ön fren kolu
3 _ gaz kolu (bu kol, motosikletli dört tekerlekli bir motorda oldukça fazla sayıdadır ve sağ başparmak tarafından tutulur)
4 _ Açma ve kapatma Kol
11 _ lambayı kapatmak için düğme
12_ yukarı ve aşağı nöro-enjeksiyon anahtarı
13_ geri vites kolu
14_ kol veya bunun bir vites olup olmadığı
15_ tuşu veya bir kol olup olmadığı Diferansiyel kilidi (varsa)
Lastik basıncını daima kitapçıkta önerilen değere göre girin. Sağ ve sol tekerleklerin eşit basınca sahip olduğundan emin olun. Bu basınç dengelenmezse dört tekerlekli motor sarsıldığında bir tarafa çekilecektir. Lastiklerin hava basıncı yetersizse, zorluklardan geçme sonucu segman ve lastiğin yaralanma ihtimali vardır.
Gaz kolunun düzgün ve sarsıntısız hareket ettiğinden emin olun. Başparmağınızla yavaşça hareket ettirin ve ilk noktaya kadar serbest bırakın. Kolu tamamen sola doğru bükün ve tekrar test edin.
Frenler ATV'nizi kullanmanın önemli bir parçasıdır. Kolları ve kabloları dikkatlice kontrol edin ve kolların konumunu kolaylık ve kullanılabilirliğe göre hazırlayın. Açma ve kapama düğmesinin doğru olduğundan emin olun ve motoru ısıtma işlemi sırasında birkaç kez test edin. . .
Gerekli kapatma düğmesi: Bu düğmenin motoru doğru şekilde kapattığından emin olun.
Işıklar: Varsa hepsini kontrol edin.
< Yağ ve Benzin: Önce yağ göstergesini kontrol edin. Motoru çalıştırma. Dolu depoyla uzun mesafe sürüş yapmayın. Sürüşten önce sızıntı olmadığından emin olun. Yönetim: Bay Mohammad Reza. Asgarzade